今天晚上,油价又要涨了?这次理由真的很能打动人

有融金融 浏览次数: 2016-11-30 21:32

油价,就像一把刀,手起刀落,扎在了欧佩克产油国的身上,却在无形中伤了中国人的心!弱弱问一句:你还在关心油价吗? 2016年11月30日,也就是今天,将会有两件大'...

油价,就像一把刀,手起刀落,扎在了欧佩克产油国的身上,却在无形中伤了中国人的心!弱弱问一句:你还在关心油价吗?

2016年11月30日,也就是今天,将会有两件大事发生,一件在国外,一件在国内,无一例外都以“油价看涨”为主。

梦梦话金看来,这几年国际油价是“跌跌不休”,而国内油价是“涨几毛,降几分”,这次,国内国外的节奏或要一致了——“涨”“涨”“涨”!

11月30日24时,国内成品油调价窗口将开启!多家机构预测本次油价或上调,这将是今年以来油价的第八次上调。按照现有油价计算,若本轮调价成行,北京地区92号汽油将重回“6元时代”。

犹然记得,上一轮调价窗口(11月16日),国内成品油价格创下今年以来最大降幅,国内汽、柴油价格每吨分别降低365元和355元。

网友们要笑了:降价果然是为了再涨价做准备!某部门,你赢了!

那么,这次油价到底会涨多少呢?据隆众资讯测算,截至11月28日,原油综合变化率为4.90%,预计对应汽柴油上调幅度160元/吨。卓创资讯测算的汽柴油上调幅度也是160元/吨。

按照当前调整幅度测算,国内92号汽油上涨0.13元/升,0号柴油价格上涨0.14元/升。

机构人士介绍,如果这次真的上调了,那么,2016年国内成品油调价格局如下:8次上调,6次暂停,5次下调,4次搁浅,一共经历23次调价窗口!

梦梦话金为大家算一笔账:

以一辆百公里耗汽油10升、月跑2000公里的小型私家车为例。此轮92号汽油每升上调0.13元,截至下一调价周期(约半个月),该私家车主的燃油费用将增加13元。

以一辆载重50吨,月跑1万公里,百公里耗油38升的重型卡车为例,按照此轮0号柴油0.14元/升的涨幅测算,在下一个计价周期(约半个月)的时间里,将增加266元左右的油耗成本。

每当看到油价要涨的消息,你是否有些许无奈?别着急,接下来还有2次调整机会,分别是:2016年12月14日,2016年12月28日,也许国内油价要降了!马云不是说过嘛,梦想还是要有的,万一实现了呢?

可以说,这次国内油价上涨的理由很充分,因为,国际油价要涨了,我们要继续发扬“跟涨不跟跌”的“优良传统”!

那么,国际油价为什么要涨了?这与11月30日(北京时间周三下午5点)在奥地利维也纳召开的欧佩克(石油输出国组织OPEC)正式会议有关。

据了解,欧佩克曾于9月底就减产达成所谓的一致,系八年来首次,而这次会议或公布具体的减产方案。

多家机构预测,如果欧佩克减产协议能达成一致,将抬升国际油价。

关键是:这次的减产协议能达成吗?这些正是欧佩克会议的看点。

如果说过去欧佩克死活不减产的理由是——逼页岩油、防俄罗斯、保市场份额,那么,这次欧佩克非减产不可的理由是——油价太低了!

投资大师吉姆·罗杰斯曾调侃过:“油价比一桶可口可乐还便宜”。

可是,减产协议达成不是一件简单的事儿。在欧佩克内部,沙特、伊朗、伊拉克之间的分歧尤为明显。另外,与俄罗斯之间也存在较大的争议。

一方面,伊朗仍坚持将其原油产量恢复至受到西方制裁前的水平,要求沙特独自承担所有减产任务。而沙特则建议伊朗原油产量冻结在每天370万桶。利比亚、伊拉克和尼日利亚等国也不愿意参与减产,希望得到豁免。

另一方面,俄罗斯曾表示仅有兴趣将其产量维持在1120万桶/日,并表示冻结产量基本上来说形同减产,原因是俄罗斯原本计划在明年提高产量。

问题来了:如果减产协议“泡汤”了,油价会怎么样?如果减产协议达成了,谁又该哭了?

梦梦话金告诉大家:一旦减产协议泡汤,国际油价可能跌至35美元/桶,国内油价不受影响,该涨还得涨,该降不会降!一句话:咱们跟涨不跟跌!

所谓有人笑就有人哭,当原油市场都在渴望来自欧佩克的解救,这些油轮航运公司却十分不乐意看到减产结果。

因为减产将会提振油价,但需求又会因为高油价而削弱,这对油轮船运行业来说简直是“噩耗”。

很多船舶经纪商对欧佩克的承诺表示质疑,他们认为欧佩克就算答应减产,也不会立刻落实,产油国太擅长“纸上谈兵”,信任度太低。

不过,如果一旦欧佩克着手减产,油轮公司可不会那么好过了!

梦梦话金(微信:mmhj28288 )跟对的人,做对的事情。所以你做投资时。如果你能力不足以支撑你现在的状况,那么就找一个有能力的人带你!做投资最重要的2点:一是要懂得分析市场的一个行情;二是要懂得控制风险—梦梦话金

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